EnligtWall Street Journal igår lämnade FedEx in en process på måndag mot det amerikanska handelsdepartementet. Detta är den andra rättegången som inlämnats mot den amerikanska myndigheten på en vecka, med den första kommer från Huawei.

I ett uttalande som släpptes i går sade FedEx att de nuvarande Export Administration Regulations (EAR) lägger en ”omöjlig börda” på företaget för att övervaka paket för brott. FedEx sa att det hanterar uppskattningsvis 15 miljoner paket varje dag, med en inspektion av var och en en "praktiskt taget omöjlig uppgift."

Tillsammans med bristen på säkra hamnskydd ser FedEx bara två handlingssätt: riskera "omedelbara" böter från USA, eller ilska utländska regeringar och kunder genom att inte skicka paket som verkar till och med lite riskabla.

Det finns redan en rädsla för att FedEx ska placeras på Kinas lista över otillförlitliga enheter på grund av flera omdirigerade paket. Den senaste händelsen involverade FedEx vägran att leverera en Huawei-telefon till USA från Storbritannien.

FedEx namnger inte Huawei i sitt uttalande eller klagomål. Huawis placering på den amerikanska enhetslistan påverkar emellertid dess och FedEx verksamhet. Efter förbudet rapporterade Huawei att den internationella försäljningen minskade med 40 procent. Företaget förväntar sig också att förbudet kommer att torka bort 30 miljarder dollar i intäkter.

Pratar medFox news igår kväll sa handelsministeriet Wilbur Ross följande som svar på FedEx kommentarer:

I förordningen föreskrivs att vanliga transportörer inte medvetet kan sända varor i strid med enhetslistan eller andra exportkontrollmyndigheter. Det kräver inte att en vanlig transportör ska vara polis eller att veta vad som finns i varje paket.

En talesman för handelsdepartementet sa att byrån ännu inte granskat klagomålet, men kommer att försvara sin roll i den amerikanska nationella säkerheten.